25. новембра 2025. калуп за бризгање са шест шупљина под бројем КС-ТК25-072 одК-СХОВ Моулдинг Цо., Лтд.завршио коначни пријем и утоварен за отпрему у Ашхабат, главни град Туркменистана. Тхекалупје дизајниран за производњу полипропиленских (ПП) поклопаца за свакодневну амбалажу. Поседује шест шупљина, димензија 600 мм × 450 мм × 420 мм и укупне тежине од приближно 1,1 тоне. Калуп је направљен од комбинације претходно каљеног челика П20 и челика за врућу обраду Х13. Површине шупљина су нитриране, чиме се постиже тврдоћа од ХРЦ 52-54, са очекиваним животним веком од најмање 500.000 циклуса.
1. Позадина пројекта
У јулу 2025. године, клијент из Туркменистана је потврдио доделу пројекта КС-ТК25-072 К-СХОВ-у након онлајн ревизије фабрике и два круга видео конференција. Технички споразум који су потписале обе стране предвиђао је циклус обликовања од ≤18 секунди, одступање у тежини производа од ≤0,15 грама и аутоматско одвајање капија без накнадне обраде. Клијент планира да упореди овај калуп са својом постојећом машином за бризгање од 120 тона, циљајући месечни производни капацитет од приближно 800.000 комада.
2. Истакнути дизајн
- Систем клизача: Усвојен је систем клизача од полу-вруће до хладноће, са главним пречником клизача од Φ16 мм, трапезним попречним пресеком од 7 мм × 5 мм за подводну климу и скривеном капијом од Φ1,2 мм за аутоматско смицање.
- Систем за хлађење: Осам комплета канала за хлађење φ10 мм је пројектовано на страни шупљине, а шест сетова канала за хлађење од φ8 мм на страни језгра, са укупном површином хлађења од приближно 0,42 квадратних метара. Према анализи Молдфлов, температура избацивања производа може се смањити на испод 65 °Ц.
- Систем за избацивање: Користи се композитна структура игле за избацивање и плоча за скидање, са дванаест клинова за избацивање спецификације Φ2,0 мм распоређених у корену ребара за јачање производа како би се обезбедило уравнотежено избацивање.
- Систем за вентилацију: плитки жлеб од 0,02 мм је отворен на површини раздвајања, у комбинацији са три прозрачна челична уметка, како би се смањио ризик од кратких хитаца и трагова опекотина.
3. Производња и инспекција
Одељење за калупе је организовало производњу у складу са „К-СХОВ Пластиц Ињецтион Моулд Ентерприсе Стандард” КБ/КС 05-2024:
- ЦНЦ: Груба обрада шупљине оставља маргину од 0,25 мм. Завршна обрада користи држач алата ХСК-А63, са брзином од 18000 о/мин и брзином помака од 8000 мм/мин, контролишући толеранције димензија унутар ±0,02 мм.
- ЕДМ: Дубоке позиције костију се завршавају у једном потезу помоћу електроде Φ0,3 мм, са храпавостом површине Ра≤0,8 μм.
- Монтажа: Размак између водећих клинова и чаура је 0,015 мм, а компресија опруге за враћање је 25%, чиме се обезбеђује глатко отварање и затварање калупа.
- Пробно обликовање: Два круга пробног обликовања обављена су 18. и 25. октобра 2025. године, користећи ПП материјал Моплен ХП648Т који је одредио клијент са индексом топљења од 20 г/10 мин. Измерени циклус обликовања био је 16,8 секунди, димензије производа су биле у складу са цртежима, одступање у тежини је било 0,08 грама, капија се аутоматски одвајала и није било дефеката као што су бељење или трагови скупљања.
4. Контрола квалитета
Одељење за обезбеђење квалитета имплементирало је пуну контролу процеса над структуром, димензијама, изгледом и паковањем на основу „Контроле за контролу извозних калупа“:
- Димензије: Шестоугаона трокоординатна мерења су обављена на тридесет и две критичне локације, а све су биле у границама толеранције.
- Површина: Шупљина је полирана до #600 брусног папира, без огреботина или мрља од рђе.
- Идентификација: Име клијента, број калупа и тежина су угравирани на бочним странама калупа ради лакшег управљања складиштем од стране клијента.
- Спречавање рђе: Схелл Енсис СКС 32 уље за заштиту од рђе је попрскано. Унутрашњи слој је прекривен ВЦИ врећом, а спољни слој је ојачан кутијама од шперплоче и челичним ивицама како би се испунили захтеви заштите за месец дана поморског транспорта.
5. Логистика и достава
Ова депеша користи мултимодални транспорт „пут-железница-море“:
- У 08:30 25. новембра, калуп је утоварен у возило са регистарским ознакама Зхејианг Б7×××, које је кренуло за луку Нингбо Беилун.
- Димензије: Шестоугаона трокоординатна мерења су обављена на тридесет и две критичне локације, а све су биле у границама толеранције.
- Укупно време транспорта је око двадесет и два дана, а клијент може преузети робу у луци Туркменбаши са бројем товарног листа.
Пратећа документација укључује: комерцијалну фактуру, листу паковања, сертификат о пореклу, сертификат о фумигацији, сертификат о калупу и ПДФ верзију извештаја о пробном калупу, који су унапред послани клијенту путем мејла ради царињења.
6. Подршка за праћење
Одељење за корисничку подршку К-СХОВ-а успоставило је посебну датотеку за КС-ТК25-072, доделило је инжењере након продаје за онлајн одговор и обезбедило резервне делове за калупе, видео записе о раду и одржавању, као и упутства за даљинско отклањање грешака за прву масовну производњу. Клијенти такође могу да предају радне налоге преко „Сервисног портала“ на званичном сајту компаније како би добили техничке одговоре у року од 48 сати.
Успешна испорука ове наруџбе Туркменистану још једном потврђујеК-СХОВспособности у пројектовању, производњи и испоруци калупа за бризгање са више шупљина. Компанија ће наставити да подржава основне вредности „прецизности, поузданости и вин-вин” и пружа континуирана и стабилна решења за прецизне калупе за глобалне клијенте.
