КСХОВ истражује прецизне калупе за убризгавање за компоненте нових енергетских возила

ЕНГЛЕСКА ВЕРЗИЈА

Одговор КСХОВ-а на растуће захтеве за прецизношћу у НЕВ компонентама

Контекст индустрије: НЕВ грана преобликује производњу калупа

Глобално тржиште нових енергетских возила (НЕВ) наставља своју снажну путању раста. ПремаМеђународна агенција за енергију (ИЕА), глобална продаја ЕВ је премашена18 милиона јединица у првој половини 2026, са Кином преко60% укупне запремине. Овај налет доноси трансформативни притисак у индустрију калупа за бризгање — НЕВ компоненте захтевају строже толеранције,лакши материјали, и све вишесложене геометрије које изазивају традиционалне парадигме прављења калупа.

КСХОВ, ради каоТаизхоу Хуангиан К-Схов Пластиц Молд Цо., Лтд., уграђен је у кинеску "престоницу калупа" Хуангиан запреко 20 година, са искуством одИспоручено 30.000+ комплета калупа да100+ земаља. Као сертификованиНационално предузеће високе технологије држећиИСО 9001 иИАТФ 16949 сертификати квалитета аутомобила и поседовање100+ патената за проналазак, компанија је стално еволуирала од конвенционалне производње калупа да постане специјализовани добављач запрецизна алатка за аутомобиле, укључујући кућишта акумулаторског система, структурне носаче и функционалне унутрашње облоге. За упите контактирајте КСХОВ насале@ксховмоулд.цом или прекоВхатсАпп: +86-18957424655.

Кључни технички изазови у ливењу компоненти НЕВ

Компатибилност материјала и управљање топлотом

НЕВ све више усвајајуинжењерске термопластике као што суПА66-ГФ35, ППС-ГФ40, иПБТ-ГФ30 како би се постигло смањење тежине уз одржавање структуралног интегритета. Ови материјали представљају различите изазове:

Високе температуре топљења

● (280–340°Ц) захтевају калупе са врхунском термичком стабилношћу

Ојачање стакленим влакнима

● убрзава хабање конвенционалних алатних челика

Уски прозори за обраду

● захтевају прецизну контролу температуре у распореду са више шупљина

Тачност димензија у размери

Оквири батеријског модула и плоче за хлађење често се протежу600–1200 мм са уским толеранцијама равности као±0,05 мм по целој површини. Постизање овог обима производње од200.000+ јединица годишње захтева напредносимулација струјања калупа, конформни дизајн канала за хлађење, ипраћење притиска у шупљини у реалном времену.

Оптимизација времена циклуса

Са повећањем притиска трошкова по делу, време циклуса калупа постаје одлучујући фактор. За средње до велике НЕВ компоненте, смањујући време циклуса од45 секунди до 35 секунди — а22% побољшање — може уштедети приближно180.000 долара годишње по производној ћелији код типичног Тиер-1 добављача.

Студија случаја КСХОВ: калуп за крајњу плочу високопрецизног батеријског модула

Позадина пројекта

У К3 2025, КСХОВ је предузео пројекат за домаћег произвођача НЕВ батерија који захтеваКалуп за ињектирање са 4 шупљине са врућим пролазом за крајње плоче батеријског модула. Геометрија дела захтевала је:

Инжењерски приступ

КСХОВ-ов инжењерски тим је имплементирао следећа решења:

1. Анализа протока калупа: ЦондуцтедМолдек3Д симулација у три итерације, оптимизујући локацију капије како би се минимизирало формирање линија завара у структурно критичним зонама.

2. Конформно хлађење: Деплоиед3Д штампани уметци за хлађење (марагинг челик, директно метално ласерско синтеровање) да би се постигла уједначена температура површине шупљине±3°Ц, смањујући време циклуса за18% у односу на канале са конвенционалним бушењем.

3. Вентил-Гате Хот Руннер: АСистем секвенцијалних вентила са 4 капи (једна млазница по шупљини) обезбеђује уравнотежено пуњење. Разводни разводник за вруће воде био је термички изолован одстојницима од легуре титанијума да би се спречио пренос топлоте на основу калупа.

4. Избор алатног челика: Коришћени уметци за шупљине и језгроАССАБ 8407 Супреме Челик за врућу обраду ЕСР, каљен на48–50 ХРЦ, витхТиАлН ПВД премаз за повећану отпорност на хабање против хабања стаклених влакана.

5. Сензор притиска у калупу: ИнтегрисанКистлер Тип 6182Ц сензори притиска у шупљини повезани на аЦоМо Ињецтион систем за праћење процеса, који омогућава контролу пребацивања у реалном времену и следљивост делимичног квалитета.

Резултати

После90 дана од почетка дизајна доТ0 суђење, калуп је постигао следеће метрике током валидације производње:

Калуп се сада више створио620.000 делова без већег одржавања, прекорачујући од купцаМерило од 500.000 метака би24%. Купац је пријавио процену245.000 УСД годишње уштеде трошкова приписује се смањеном времену циклуса и нижој стопи отпада. 

Трендови у индустрији који обликују производњу калупа до 2028

Лагано и обликовање од више материјала

Потисак за продужени домет вожње се убрзавазамена метала за пластику. Компоненте које су претходно ливене под притиском од алуминијума — као нпркућишта мотора, кућишта инвертера, иструктурне заграде — прелазе натермопластика високих перформанси сауметнути калуп илипреливање технике. КСХОВ улаже у аПреса за ињектирање са два метка од 1.600 тона да задовољи ову растућу потражњу.

Дигитал Твин Интегратион

Водећи произвођачи калупа уграђујутехнологија дигиталних близанаца у њихов радни ток. Дигитална реплика калупа — која се континуирано ажурира подацима сензора у реалном времену из производње — омогућавапредиктивно планирање одржавања иоптимизација параметара процеса без ометања производње. КСХОВ је покренуо пилот програм интеграцијеИоТ едге гатеваис у одабране производне калупе.

Одрживост и енергетска ефикасност

Регулаторни притисак и корпоративне ЕСГ обавезе подстичу потражњу за калупима који подржавајусмоле са рециклираним садржајем иенергетски оптимизована обрада. Само конформно хлађење може смањити ен

КСХОВ-ова стратешка мапа пута

КСХОВ спроводи стратегију од три стуба за јачање своје позиције у НЕВ ланцу снабдевања:

• Проширење капацитета：Пуштање у рад новог 2.400 м² прецизна радионица у Хуангиану до К4 2026, опремљен са5-осни ЦНЦ обрадни центри (ДМГ МОРИ ДМУ 65 моноБЛОЦК) ибрзи графит ЕДМ(ГФ Мацхининг Солутионс ОБРАЗАЦ П 350).

• Развој талената:Партнерство са Таизхоу струковним колеџом науке и технологије за специјализовани програм приправништва за инжењеринг калупа за бризгање, који циља 10 нових инжењера годишње.
• Сертификати:Већ сертификован са ИСО 9001 менаџмент квалитетом и ИАТФ 16949:2016 системима управљања квалитетом у аутомобилској индустрији, обезбеђујући потпуну усклађеност са међународним захтевима ланца снабдевања у аутомобилској индустрији.

Контактирајте КСХОВ

За упите о пројекту калупа, техничке консултације или захтеве за понуду: